[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbSecci\u00f3n\u00bb _builder_version=\u00bb4.17.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb max_width_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_row custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb custom_padding=\u00bb0px|||||\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|60px||60px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|40px||40px|false|true\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.17.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n
El <\/span>Carrilet<\/span><\/b>, el <\/span>antiguo ferrocarril<\/span><\/b> que conectaba Reus y Salou, es un <\/span>emblema del pasado<\/span><\/b> de la <\/span>Costa Dorada<\/span><\/b>, una regi\u00f3n marcada por su evoluci\u00f3n econ\u00f3mica y tur\u00edstica a lo largo de los siglos. Este tren no solo transportaba pasajeros, sino que era un v\u00ednculo entre el interior agr\u00edcola de <\/span>Reus<\/span><\/b> y el puerto de <\/span>Salou<\/span><\/b>, uniendo paisajes y culturas.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n El Carrilet formaba parte de la vida cotidiana de muchos residentes y <\/span>viajeros<\/span><\/b>, dejando huellas imborrables en la memoria colectiva. A d\u00eda de hoy, aunque el tren ya no recorre esos paisajes, su <\/span>historia<\/span><\/b> sigue viva como un reflejo del progreso y de una \u00e9poca dorada que transform\u00f3 la Costa Dorada en el <\/span>destino tur\u00edstico<\/span><\/b> que es hoy.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Si quieres conocer a fondo el pasado de este antiguo ferrocarril, te animamos a que sigas leyendo este art\u00edculo. Adem\u00e1s, si visitas <\/span>Salou<\/span><\/b> o <\/span>Reus<\/span><\/b>, con los <\/span>servicios de traslado compartido<\/span><\/a> y <\/span>servicios de traslado privado<\/span><\/a>, econ\u00f3micos y sostenibles, de <\/span>Shuttle2Sun<\/span><\/a>, puedes llegar estos municipios, desde el <\/span>aeropuerto de Barcelona, el puerto de Barcelona, el aeropuerto de Reus, el aeropuerto de Girona y la estaci\u00f3n de tren AVE Camp de Tarragona<\/span><\/b>. Ten en cuenta que puedes reservar tu traslado con tan solo <\/span>24 horas de antelaci\u00f3n<\/span><\/b>.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ make_equal=\u00bbon\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px||30px||false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb0px|60px|30px|60px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|40px||40px|false|true\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.17.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n El <\/span>Carrilet Reus-Salou<\/span><\/b> fue inaugurado el <\/span>23 de junio de 1887<\/span><\/b> como un importante proyecto para conectar Reus, un centro comercial e industrial, con Salou, una localidad costera en pleno auge tur\u00edstico. <\/span><\/p>\n Esta idea se remontaba un siglo atr\u00e1s, cuando ya se hablaba de crear un <\/span>canal navegable<\/span><\/b> entre ambos municipios, cuyas obras se abandonaron con la llegada de la <\/span>Guerra de la Independencia espa\u00f1ola<\/span><\/b>, en 1808.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Cabe destacar, tambi\u00e9n, que, a mediados del siglo XIX, se pusieron en marcha otras l\u00edneas ferroviarias, como la de <\/span>Reus \u2013 Tarragona<\/span><\/b>, inaugurada en 1856; y se crearon conexiones con otras localidades, como <\/span>Montblanc<\/span><\/b>, <\/span>Alcover<\/span><\/b>, <\/span>Lleida<\/span><\/b>, <\/span>Barcelona <\/span><\/b>y<\/span> Falset<\/span><\/b>, entre otras.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n La Compa\u00f1\u00eda Reusense de Tranv\u00edas (CRT) recibi\u00f3, finalmente, la concesi\u00f3n para la construcci\u00f3n de la v\u00eda de Reus a Salou, un elemento que fue clave para el desarrollo econ\u00f3mico de la zona, permitiendo no solo el transporte de mercanc\u00edas agr\u00edcolas y productos de la industria textil de Reus, sino tambi\u00e9n de pasajeros que buscaban disfrutar de las <\/span>playas de la Costa Dorada<\/span><\/b>.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Durante las primeras d\u00e9cadas de su funcionamiento, el Carrilet se convirti\u00f3 en una pieza esencial para las comunicaciones entre ambas localidades.\u00a0<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.shuttle2sun.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Carrilet-Salou-Reus.png\u00bb alt=\u00bbThe Carrilet: the old railroad that connected Salou and Reus\u00bb title_text=\u00bbThe Carrilet: the old railroad that connected Salou and Reus\u00bb force_fullwidth=\u00bbon\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.17.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb custom_padding=\u00bb0px|||||\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|60px||60px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|40px||40px|false|true\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.17.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n El tren cubr\u00eda un recorrido de unos <\/span>10 kil\u00f3metros<\/span><\/b>, facilitando el acceso al mar para los reusenses y promoviendo el crecimiento tur\u00edstico de Salou, que comenzaba a consolidarse como un destino vacacional.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Durante estas primeras d\u00e9cadas, el ferrocarril se integr\u00f3 en la vida cotidiana de los habitantes y visitantes de la regi\u00f3n, simbolizando el <\/span>progreso<\/span><\/b> y la <\/span>modernizaci\u00f3n<\/span><\/b> de la Costa Dorada. Este tren no solo representaba un medio de transporte, sino tambi\u00e9n un v\u00ednculo entre la vida urbana y la creciente popularidad de la costa mediterr\u00e1nea, especialmente, en la \u00e9poca estival.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Recuerda que con los <\/span>servicios de traslado compartido<\/span><\/a> y <\/span>servicios de traslado privado<\/span><\/a>, econ\u00f3micos y sostenibles, de <\/span>Shuttle2Sun<\/span><\/a>, puedes llegar hasta <\/span>Salou<\/span><\/b> y <\/span>Reus<\/span><\/b>, desde el <\/span>aeropuerto de Barcelona, el puerto de Barcelona, el aeropuerto de Reus, el aeropuerto de Girona y la estaci\u00f3n de tren AVE Camp de Tarragona<\/span><\/b>.<\/span><\/p>\n A lo largo de los a\u00f1os, el Carrilet Reus-Salou experiment\u00f3 diversas modernizaciones para adaptarse a las nuevas necesidades del transporte. Una de las m\u00e1s significativas fue la introducci\u00f3n de <\/span>automotoras de di\u00e9sel<\/span><\/b> en la d\u00e9cada de 1950, que reemplazaron a las antiguas locomotoras de vapor. Estas nuevas automotoras ofrec\u00edan un servicio m\u00e1s r\u00e1pido y eficiente, aumentando la capacidad de transporte tanto de pasajeros como de mercanc\u00edas, lo que impuls\u00f3 a\u00fan m\u00e1s la conexi\u00f3n entre Reus y Salou. Este cambio permiti\u00f3 mejorar la puntualidad y reducir los costos operativos del ferrocarril.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb custom_padding=\u00bb0px|||||\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|60px||60px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|40px||40px|false|true\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.shuttle2sun.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Carrilet-Salou-Reus-2.png\u00bb alt=\u00bbPrim locomotive Costa Dorada\u00bb title_text=\u00bbPrim locomotive Costa Dorada\u00bb force_fullwidth=\u00bbon\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb _builder_version=\u00bb4.17.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.17.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n La <\/span>clausura del Carrilet<\/span><\/b> lleg\u00f3 en 1975, tras casi <\/span>90 a\u00f1os de servicio<\/span><\/b>, debido a los cambios en la demanda de transporte y el auge del autom\u00f3vil. <\/span><\/p>\n A medida que las carreteras mejoraban y los coches se volv\u00edan m\u00e1s accesibles, el ferrocarril fue perdiendo relevancia frente a otros medios de transporte m\u00e1s r\u00e1pidos y flexibles.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n La construcci\u00f3n del <\/span>Carrilet Reus-Salou<\/span><\/b> fue fundamental para el desarrollo tur\u00edstico de Salou, transformando este peque\u00f1o pueblo costero en un <\/span>destino vacacional<\/span><\/b> cada vez m\u00e1s popular. Con el acceso directo al tren, cada a\u00f1o m\u00e1s turistas acud\u00edan a disfrutar de sus playas. <\/span><\/p>\n A medida que el flujo de visitantes crec\u00eda, Salou se desarroll\u00f3 urban\u00edsticamente, con nuevas construcciones que ofrec\u00edan un retiro veraniego a las clases m\u00e1s adineradas de Reus y otras ciudades cercanas.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Las primeras l\u00edneas de playa se llenaron de elegantes viviendas, que destacaban por su estilo <\/span>modernista<\/span><\/b>, como el <\/span>Chalet Bonet<\/span><\/a>, dise\u00f1ado a principios del siglo XX por el arquitecto <\/span>Dom\u00e8nech Sugranyes i Gras<\/span><\/b>, disc\u00edpulo de <\/span>Antoni Gaud\u00ed<\/span><\/b>. La construcci\u00f3n de esta casa fue promovida por el empresario textil reusense <\/span>Cirac Bonet i Escarrer<\/span><\/b>, un enamorado de la playa de Salou.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb custom_padding=\u00bb0px|||||\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb|60px||60px|false|true\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|40px||40px|false|true\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.17.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb min_height=\u00bb181.8px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb3px||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb theme_builder_area=\u00bbpost_content\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Otras de las viviendas que podr\u00e1s encontrar si visitas la capital del turismo de la Costa Dorada, que nos recuerdan a esa \u00e9poca de esplendor, son <\/span>Villa Enriqueta<\/span><\/b>, de la familia Pellicer \u2013 Querol; el <\/span>Chalet Mallorqu\u00ed<\/span><\/b>, o <\/span>de l\u2019Alemana<\/span><\/b>, de estilo colonial; el <\/span>Xalet Torremar<\/span><\/b> o <\/span>Recasens<\/span><\/b>, obra de <\/span>Josep Sim\u00f3 Bofarull<\/span><\/b>, y que actualmente es sede del Patronato de Turismo; y el <\/span>Xalet Miarnau Nav\u00e0s<\/span><\/b>, cuya fachada destaca por la reproducci\u00f3n de la <\/span>Virgen de la Pineda<\/span><\/b>.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Todas estas edificaciones son el legado de ese espectacular crecimiento que experiment\u00f3 esta localidad pesquera, a ra\u00edz de la <\/span>construcci\u00f3n del Carrilet<\/span><\/b>, que promovi\u00f3 la creaci\u00f3n de una comunidad veraniega que, a su vez, impuls\u00f3 la econom\u00eda local y consolid\u00f3 a Salou como uno de los destinos tur\u00edsticos m\u00e1s relevantes de la <\/span>Costa Dorada<\/span><\/b>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Una de las <\/span>reliquias<\/span><\/b> m\u00e1s emblem\u00e1ticas del antiguo <\/span>Carrilet Reus-Salou<\/span><\/b> es la <\/span>locomotora<\/span><\/a> Prim<\/span><\/b>, que actualmente se encuentra expuesta junto a la <\/span>antigua estaci\u00f3n del Carrilet<\/span><\/b>, en <\/span>Salou<\/span><\/b>. Este hist\u00f3rico tren, que durante d\u00e9cadas conect\u00f3 a Reus con la creciente localidad costera, es ahora un s\u00edmbolo del <\/span>pasado ferroviario<\/span><\/b> de la regi\u00f3n.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n \u00a1Conoce, de primera mano, esta antigua locomotora! Despl\u00e1zate hasta <\/span>Salou<\/span><\/b>, con los <\/span>servicios de traslado compartido<\/span><\/a> y <\/span>servicios de traslado privado<\/span><\/a>, econ\u00f3micos y sostenibles, de <\/span>Su inauguraci\u00f3n y las primeras d\u00e9cadas de funcionamiento\u00a0<\/h2>\n
Evoluci\u00f3n del Carrilet Reus – Salou\u00a0<\/h2>\n
Salou, destino tur\u00edstico<\/h2>\n
La locomotora Prim, en la antigua estaci\u00f3n de Salou\u00a0<\/h2>\n