Дом Мила, широко известный как Ла Педрера, — это не просто модернистское здание, а жилая скульптура, архитектурный манифест, созданный Антони Гауди. С первого взгляда он очаровывает своими волнистыми фасадами, напоминающими каменное море, и культовой крышей, населенной каменными воинами. Однако настоящая магия Ла Педреры скрыта в деталях.
Гауди задумывал это здание (построенное в 1906-1912 годах) как живое и органичное произведение, наполненное религиозным символизмом, отсылками к природе и революционными для своего времени инженерными решениями. От спорных дизайнов интерьеров до изобретательных дымоходов, похожих на существ из другого мира, Ла Педрера — неиссякаемый источник любопытных фактов и загадок.
Мы исследуем малоизвестные детали, которые делают Ла Педрера непревзойденным шедевром, раскрывая истории, символизм и технические решения, которые сделали это здание таким авангардным и в то же время столь критикуемым его современниками. С помощью экономичных и экологичных услуг совместного и частного трансфера Shuttle2Sun вы можете с комфортом добраться до Барселоны из аэропорта Барселоны, порта Барселоны, аэропорта Жироны, аэропорта Реуса и железнодорожного вокзала AVE Camp de Tarragona.
От прозвища до шедевра: Каса Мила или Ла Педрера?
Монументальное произведение Антони Гауди носит два названия, каждое из которых имеет свою историю: Каса Мила — это официальное название, а Ла Педрера (Каменоломня) — прозвище, под которым оно стало известно во всем мире.
Официальное название, Каса Мила, относится к его застройщикам и первым владельцам: состоятельной супружеской паре Пере Мила и Кампс и Розер Сегимон и Артельс. В начале XX века супруги заказали Гауди новое здание на Пасео де Грасия, желая построить престижную резиденцию, которая сочетала бы в себе их главную квартиру и квартиры для сдачи в аренду.
Ла Педрера: уничижительное и популярное прозвище
Прозвище Ла Педрера появилось почти сразу же во время строительства, и не в качестве комплимента. Жители Барселоны того времени называли здание так из-за его неровного фасада из необработанного камня и его скалистого и грубого вида, напоминавшего карьер под открытым небом.
Этот термин часто использовался в уничижительном смысле критиками, которые считали стиль Гауди слишком новаторским, эксцентричным и далеким от эстетических норм традиционного модернизма.
Парадоксально, но прозвище, родившееся из критики, сегодня стало популярным и ласковым названием, превзойдя официальное название в общем употреблении и укрепив идентичность шедевра Гауди.
Shuttle2Sun предлагает экономичные и экологичные услуги по совместным и частным трансферам, с помощью которых вы можете добраться до Барселоны из аэропорта Барселоны, порта Барселоны, аэропорта Жироны, аэропорта Реуса и железнодорожного вокзала AVE Camp de Tarragona.
Незавершенные решетки на крыше
Крыша La Pedrera является мировой достопримечательностью благодаря своим культовым дымоходам, напоминающим мифических воинов, но на ней есть небольшая архитектурная аномалия, которая часто остается незамеченной: периметральная решетка внутренних двориков.
В то время как вся структура Casa Milà славится отказом от прямых линий и органичной извилистостью, эти решетки на крыше удивительно просты и геометричны. Дело в том, что Гауди начал проектировать модель ограды по периметру, но его работа над Ла Педрерой была затруднена финансовыми проблемами и спорами с владельцами, которые не позволили ему завершить все декоративные и защитные детали. Анекдот гласит, что, в ответ на беспокойство семьи Мила по поводу отсутствия решетки, Гауди якобы ответил: «Не беспокойтесь о решетке, в горах ее нет».
Патрульный путь: Ла Педрера как укрепление
Помимо плавных изгибов и скульптурных дымоходов, Гауди включил в проект крыши элемент, напоминающий средневековую военную архитектуру: патрульный путь. Эта дорожка, видимая только с самой террасы, представляет собой периметр, проходящий по верхней части фасада, создавая ощущение стены или укрепления. Этим деталем Гауди установил параллель между внешним фасадом здания и стеной старинного замка.
Вдоль этого пути архитектор стратегически расположил четыре небольших купола, напоминающих форму прусского шлема, которые, как полагают, были спроектированы для усиления стабильности здания в ключевых точках.
Инновационная конструкция
Один из самых глубоких и в то же время самых заметных секретов Ла Педреры заключается в ее конструкции. Волнистый каменный фасад, как можно было бы подумать, не несет на себе вес здания. Это большая инновация, которая позволила Гауди создать Casa Milà как гибкую и органичную конструкцию. Каталонский архитектор спроектировал внутренний каркас на основе каменных, кирпичных и стальных столбов, которые являются настоящими несущими элементами конструкции.
Освободив фасад от несущей функции, Гауди достиг двух ключевых архитектурных достижений: с одной стороны, отсутствие несущих стен в квартирах позволило владельцам полностью перепланировать внутренние помещения. С другой стороны, поскольку камень не был нужен для поддержки веса, фасад превратился в навесную стену. Это позволило Гауди «продырявить» его по своему усмотрению, создав большие окна и балконы органичных форм, которые максимально увеличивают поступление света и вентиляцию, нарушая жесткость традиционной архитектуры.
Секрет Гражданской войны: подземный бункер
Хотя Антони Гауди закончил строительство Ла Педрера в 1912 году, история здания продолжала писаться еще долго после этого. Одним из самых удивительных открытий, сделанных во время его реконструкции в 1990-х годах, было наличие подземного бункера в подвалах.
Это помещение не было частью первоначальных планов Гауди, а было построено позже, во время Гражданской войны в Испании (1936-1939), для защиты жильцов и резидентов Пасео-де-Грасия от интенсивных воздушных бомбардировок, которым подвергалась Барселона.
Ла Педрера Гауди — это мир деталей, где каждая кривая и каждый камень имеют свою историю. Приходите и откройте для себя все секреты и любопытные факты, которые скрываются за фасадом этого шедевра. Помните, что Shuttle2Sun предлагает вам экономичные и экологичные услуги совместного и частного трансфера, чтобы добраться до Барселоны из аэропорта Барселоны, порта Барселоны, аэропорта Жироны, аэропорта Реуса и железнодорожного вокзала AVE Camp de Tarragona.
